Анализа на употреба на хидраулична машина за сечење?

Анализа на употреба на хидраулична машина за сечење?
Карактеристиката на хидрауличната машина за сечење е дека кога главата за сечење се нанесува на обработениот материјал преку калапот за нож, притисокот во актерскиот цилиндер не го достигнува номиналниот притисок, притисокот ќе се зголеми со времето на контакт (пресечен во работен објект), сè додека електромагнетниот вентил за враќање не го прими сигналот, менувачот на вентилот се менува и главата за сечење почнува да се ресетира;
Во ова време, притисокот во цилиндерот може да не ја достигне поставената оценета вредност на притисокот како резултат на ограничувањето на времето на маслото за притисок за влез во цилиндерот; Тоа е, притисокот на системот не ја достигнува дизајнерската вредност, а удирање е завршено.
Хидраулична машина за сечење
Хидрауличен пренос на машината за сечење, во главната позиција. Во хидрауличната машина за сечење, голем број на што се користи е тонажата во 8-20 тони машина за сечење на рака. Машините за сечење на рамна плоча и гантри се користат во релативно големи производители, посоодветни за кожа, вештачки неметални материјали.
Пневматскиот менувачки вентил на фидер за машина за сечење е неисправен
Грешките на вентилот за враќање на автоматската машина за сечење се: вентилот не може да се менува или да се движи бавно, истекување на гас, а електромагнетниот пилотски вентил има грешка.
(1) Вентилот за враќање не може да се промени или дејството е бавно, генерално предизвикано од лошо подмачкување, пролетно заглавено или оштетено, нафта или нечистотии заглавени лизгачки дел и други причини. Во овој поглед, прво проверете дали уредот за масло за масло работи правилно; дали е соодветно вискозноста на маслото за подмачкување. Доколку е потребно, заменете го маслото за подмачкување, исчистете го лизгачкиот дел од вентилот за враќање или заменете го пролетта и вентилот за враќање.
(2) Вентилот за вклучување на автоматската машина за сечење долго време е лесен за појавување на абење на прстен за запечатување на вентилот, феномен на оштетување на вентилот и оштетување на седиштата, што резултира во истекување на гас во вентилот, бавно дејство на вентилот или не нормална насока за префрлување и други грешки и други грешки . Во тоа време, треба да се заменат прстенот за запечатување, стеблото на вентилот и вентилот, или треба да се замени вентилот за враќање.
(3) Ако влезните и издувните дупки на електромагнетниот пилотски вентил се блокирани со кал и други остатоци, затворањето не е строго, подвижното јадро е заглавено, дефектот на колото, може да доведе до вентил за враќање, не може нормално да се менува. За првите 3 случаи, треба да се исчистат талог за нафта и нечистотии на пилот -вентилот и подвижното железо. А дефектот на колото е генерално поделена на дефект на контролното коло и дефект на електромагнетната калем две категории. Пред да ја провериме дефектот на колото, треба да го свртиме рачното копче на вентилот за враќање неколку пати за да видиме дали вентилот за враќање може да се промени нормално под номиналниот притисок. Ако нормалната насока може да се промени, колото има грешка. За време на инспекцијата, инструментот може да се користи за мерење на напонот на електромагнетниот калем за да се види дали е постигнат номинален напон. Ако напонот е премногу низок, дополнително проверете го напојувањето во контролното коло и придружниот прекинувач за мозочен удар. Ако вентилот за враќање не може да се промени нормално на номиналниот напон, проверете дали конекторот (приклучокот) на соленоидот е лабав или не е во контакт. Методот е да се исклучи приклучокот и да се измери вредноста на отпорот на серпентина. Ако вредноста на отпорот е преголема или премногу мала, електромагнетниот калем е оштетен и треба да се замени.